Chiptuning Stage 1 - Mini Mini R50, R52, R53 Cooper S 1.6 16V Kompressor 170 PS

Chiptuning Stage 1 - Mini Mini R50, R52, R53 Cooper S 1.6 16V Kompressor 170 PS
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Chiptuning Stage 1 - Mini Mini R50, R52, R53 Cooper S 1.6 16V Kompressor Benzin - 1598 ccm

Serie Optimiert Differenz
170 PS / 125 kW 182 PS / 134 kW 12 PS / 9 kW
220 Nm 235 Nm 15 Nm
222 Km/h 226 Km/h 4 Km/h
Produkthinweise
Der Einbau der Zusatzelektronik (Tuning-Chip) in Deutschland gemäß § 19 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 c StVZO führt dazu, dass die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug erlischt, wenn der Einbau des Chips nicht unverzüglich durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen abgenommen und eine Bestätigung nach § 22 Abs. 1 S. 5StVZO erteilt wird. Der Betrieb eines Kraftfahrzeug im öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland ohne Betriebserlaubnis gem. § 3 Pflichtversicherungsgesetz führt dazu, dass der Haftpflichtversicherung im Schadenfall nicht zur Leistung verpflichtet ist. Der Betrieb eines Kraftfahrzeug im öffentlichen Straßenverkehr ohne ausreichende Versicherungsschutz in Deutschland stellt eine Straftat dar. Der Einbau der Zusatzelektronik (Tuning-Chip) führt dazu, dass die Gewährleistungsansprüche gegenüber dem Verkäufer sowie die Garantieansprüche gegenüber dem Hersteller für die vom Chip-Tuning betroffenen Teile entfallen können. Der Einbau eines Chip-Tunings kann zum Verlust des Versicherungsschutzes führen dies ist im Einzelnen mit der Versicherung zu klären.
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